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          來源 仙籌
          2022-03-22 02:39:05

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          作者:集加馬受admin分類:集加馬受科技日期:2020-11-27瀏覽:1551對ThinkPad這個品牌,比擬良多人都不生疏,它是聯想主打商務的一款筆記本系列,ThinkPad經典的小紅點和聯想強大年夜的無憂售后,是讓它一向以來在筆記本行業站穩腳根的根本。i3-10110U具有主頻2.10GHz,動畫動態加速頻率4.10GHz的規格,動畫同時它照樣一顆雙核四線程的焦點措置器,對多義務措置來講,高動態加速頻率和超線程的到場,可讓電腦性能峰值晉升,動態辦理利用措置器讓性能和續航獲得一個很好的均衡。日韓性生活片BD_高清免費人性影片在線觀看

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          通報表示,這批奧迪Q5L召回的原因是:因網關控制模塊位于后排座椅下方的較低位置,如果大量液體意外灑到后排座椅上,可能會進入網關控制模塊,導致網關控制模塊內部出現短路,從而進一步引發各種內部錯誤。他說,不是每個人都像他那么較真,很多人的車問題沒有暴露出來可能覺得無所謂,但他親歷了之前的險情,既不放心召回改方案,同時他對這款車也有了心理陰影,現在根本就不敢開了。

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          客服人員表示,網關模塊是在后排座位下面,并非直接處于水杯槽下方。此外,他已有心理陰影,現在根本不敢開了,只要求奧迪公司退換處理。當時4S店說相關問題不在質保范圍內,維修費1.5萬元需要自己承擔。通報稱,針對這些缺陷,這些召回范圍內的車輛將免費安裝網關控制模塊的防護罩,防止液體進入,以消除安全隱患。

          如果在高速路上,這可能就是車毀人亡了。奧迪Q5L中央扶手可以放兩個水杯奧迪:不符合退換條件婁先生說,他多次以書面投訴函的形式與奧迪方溝通,但至今沒有得到答復。但北京法典航艦律師事務所張德志律師認為,很多商品上市之后,網上都會出現一些指出問題的聲音,到底屬于個案還是先天設計缺陷,其實有一個認定過程。但婁先生表示,根據中華人民共和國產品質量法和《缺陷汽車產品召回管理條例》,他作為車主,有權依照產品質量法、消費者權益保護法等法律、行政法規和國家有關規定以及合同約定,要求生產者、銷售者承擔修理、更換、退貨、賠償損失等相應的法律責任。

          奧迪官方客服向澎湃新聞表示,目前涉及相關問題被召回的奧迪Q5L只是部分,只有召回車才涉及這些問題。根據相關法律法規,婁先生的情況不符合退車條件,不能退車。

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          他說,4S店曾對他講,找他們沒用,奧迪廠商也不會回復。目前,婁先生的車雖已被召回安裝防護罩,但他并不接受這一處置方案,堅持要退換。

          奧迪官方客服向澎湃新聞表示,網關模塊是在后排座位下面,并非直接處于水杯槽下方。他撥打了奧迪官方客服電話,也沒有得到回復。展開全文他說,根據檢查分析,應該是車后排座易滲水進入下面的網關模塊,這個他沒有異議,當天小孩在后排座,應該是有水滲下去了。婁先生說,他當時只能叫拖車,到了4s店之后,因為無法啟動下不了拖車,最后是吊下去的。如果奧迪廠商及時正視這個問題,他買車的時候可能就會作出其他選擇。婁先生的車是宣布統一召回之前出現的問題,他因為堅持這種情況屬于設計缺陷,當時,因他一再堅持,才沒有按照4S店要求支付1.5萬元維修費。

          通報稱,一汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自2022年2月28日起召回生產日期在2018年3月1日至2021年12月4日期間的部分國產奧迪Q5L汽車,共計453791輛。他說,他于2020年5月9日,在桐鄉德奧奧迪4s店購買了該車。

          但那里本來就是放用水的地方,就那樣設計的,并且車內和說明書上也沒有任何相關危險提示說此位置需防水。律師:消費者舉證有難度婁先生稱,他查到,2020年就有奧迪Q5L車主在網上發帖稱在2019年發生故障,并明確指出該車型網關模塊有設計、標識缺陷。

          婁先生的奧迪Q5L本文圖片均由受訪者提供奧迪Q5L行駛中突然駐車癱瘓婁先生是浙江桐鄉人。他們只是負責售后,對此也無能為力。

          如果廠商也是后面才發現問題,商家應該維修和彌補損失。根據相關法律法規,婁先生的情況不符合退換條件,不能退車。婁先生的車也在召回范圍內,但他不認可安裝防護罩的整改方案。冷鑫鴻認為,婁先生的車是在召回之前購買,奧迪公司現在已經對其車輛進行了召回,所以目前來看,并不涉及一般隱瞞和惡意隱瞞的情況。

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          奧迪Q5L后排座中央扶手45萬輛同款車型因存在安全隱患被集體召回在婁先生與4S店協商處理期間,包括婁先生的車在內的超45萬輛奧迪Q5L被宣布召回。有律師接受澎湃新聞采訪時認為,車商和消費者簽訂銷售合同之時,對該車這方面對安全隱患問題是否已經知曉,并故意隱瞞,是該合同是否可以撤銷(退換)的關鍵。

          張德志認為,如果在簽訂購車合同的時候,商家已經知道該車的這些問題缺陷,且沒有告知消費者,那么這樣的合同是無效的。澎湃新聞注意到,1月27日,國家市場監管總局通報,經該局介入調查之后,一汽大眾超45萬輛奧迪Q5L將被召回。

          涉事4s店一位負責人向澎湃新聞表示,他們也向公司反饋了婁先生的訴求,但這種情況根本達不到廠商退換的條件。但車商如果不承認,對消費者來說要證明其故意隱瞞是有難度的。婁先生認為,這意味從設計上,這就是一個用水的地方,這地方的水灑漏下去,順著安全帶卡扣就流到網關模塊位置了,這是需要防水的關鍵設施,卻放在最容易進水的位置,屬于嚴重設計缺陷。他認為,現在問題已經很明確,是廠商設計問題,奧迪公司是否還應給之前涉及此類問題的車主退還維修費?婁先生堅持退換。

          網上當時針對奧迪車出現的相關聲音,不代表廠商立即就能確認其設計上存在安全隱患。他認為,奧迪Q5L的網關模塊位于車后排座椅下方,而車后排座位中間有放水杯的凹槽,如果這里有水灑出,剛好從安全帶卡扣處流到網關模塊的位置,這說明設計本身有問題。

          他到網上去查,發現早在2020年就已經有車主遇到類似的情況。最后等來了統一召回,他說,4S店工作人員當時告訴他,此前有車主因啤酒滲進去了,發生同樣的問題,都是自己承擔的費用。

          他認為,現在商家不承認銷售之前就已經知曉這些安全隱患,那么,消費者要證明他們在銷售時,欺詐和惡意隱瞞了該車這一重大隱患是有難度的。原標題:315調查|隱患奧迪車要求退換被拒,曾行駛中突發急停奧迪Q5L車主婁先生和家人駕車送小孩上學的途中,正常行駛的奧迪Q5L突然急剎,整車癱瘓,這讓他至今心有余悸

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